Turbocharger on tegelikult õhukompressor, suruõhu kaudu sisselaskevõime suurendamiseks. See on mootori inertse impulsi heitgaaside kasutamine, et edendada turbiini kambri turbiini, turbiini ja koaksiaalset tiivikut, õhufiltri toru õhust saadav tiiviku rõhk, et rõhk silindrisse viia.
Kui mootori pöörlemiskiirus suureneb, suureneb samaaegselt heitgaaside kiirus ja turbiini kiirus, tiivik surub rohkem õhku silindrisse, õhurõhk ja tiheduse suurenemine võivad põletada rohkem kütust, vastavat kütusekoguse suurenemist ja reguleerida mootori pöörlemiskiirust Võite suurendada mootori väljundvõimsust.
Turbocharger Balancing Machine Spetsiaalselt:
1.Kasutav turboülelaaduri, turboülelaaduri tiiviku, turbolaaduriga kompressorite, turbolaaduriga turbiinide tasakaalustamiseks jne.
2.Auto-positsioneerimisvood, 17-tolline LCD-ekraan, suur tööriistavahe struktuur
3.Nimetatud nöörlindiga käigukang, muutuva kiirusega mootor 230W
Turboülelaaduri töökeskkond on väga tingimuslik, eriti kui turboülelaaduri heitgaasiturbiini ots ei ole mitte ainult kõrge kiirusega, vaid ka kõrge rõhu all, siis on turboülelaaduri dünaamilise tasakaalu korrigeerimise masin väga vajalik.
Selleks, et võimaldada turboülelaaduril ja rootoril parema jõudluse ja parema töö tagamiseks, lõi JP Balancing Machine välja spetsiaalse pehme kandva turboülelaaduri rootor tasakaalustusseadme, mis kompenseerib rootori 0,5KG-le järgmist tüüpi autosid tasakaalus korrigeerimiseks.
Üldine tasakaalustusmehhanism, turboülelaaduri rootor tasakaalustusseade nõuab turboülelaaduri suurust ja masina andmete sünkroniseerimist. Rulliku toe, pehme tugipendli konstruktsiooni ja spetsiaalsete kinnitusvahendite kasutamine võib rootori klammerdumisel ja fikseerimisel väga hästi, kuid ka tasakaalu täpsuse ja tasakaalu efektiivsuse tagamiseks, seadmete hea tasakaalustamiseks, võimendajale, et tagada auto võimsus.
