V ibratsioon on tõsine tunnus, mida peetakse kaasaegse masina projekteerimise ja ehitamise oluliseks vastutuseks seadmete väljatöötamisel. Tööstuslike osade pöörleva osaga tuleks võtta dünaamiline tasakaal, üks tõhususe meetodist, et nõrgendada valamise massi ebaühtlast jaotumist.
Dünaamiline tasakaalutus on massi staatilise tasakaalustamiskoha kombinatsioon, kusjuures enamik tasakaalustamatust korrigeeritakse dünaamilise tasakaalustuse meetodi ja instrumentide abil. Masinal on samme, mida pöörlev insener peaks kaaluma, sest kui kogu sisu sisaldab teie toimingut. Te ei tohi kahtlustada, et teie pöörleva osa vibreeritakse, kui see on seadistatud.
Paigaldage kiirendusmõõdikud ja tahhomeetrid rootori tasapinnale. Mõõteseade võib näha sondi kleebist.
Enne masina käivitamist regulaarselt. Disbalansi suuruse mõõtmine ja kalibreerimine iga lennuki jaoks, lisades raja massi.
Paigalduskorrektsioonimass positsioonides näitab süsteemi nurkade raadiuse kaardil.
Kontrollige masina kalibreerimisrootrit uuesti, et tagada rootoris jääk tasakaalustamatus.
Kui kõik sammud on läbi viidud, saavutatakse katsetamiseks järjekorda järgnevad pöörlemisosakesed ilma kõrvalekalde ja vigadeta.
