Kuidas rehvi tasakaalustusseade tuvastab rehvi
Rehvide tasakaalustamiseks mõeldud masin viitab rehvi positsioneerimisele, üks rehvide kontrollpunktidest, kui rehv ei ole tasakaalus, põhjustab sõiduki sõidu ajal, vasak- ja parempoolne osaline käik üles- ja allapoole, rooliratta tõukejõu nähtus, seega peame kasutama Rehvide tasakaalustamiseks mõeldud masin selle testimiseks, vaatame rehvide tasakaalustusmasina astmete kasutamist.
Esiteks, rehv asjakohasele rõhule, eemaldage juhtplokk ploki servale, eemaldage kividest rehvide soon, raami töötlemine puhas.
Seejärel paigaldage rehvi kinnituspind tasakaalu võllis, valige sobiv seljaajukeha, lukustussüsteem surub rehvi pingutatult (selgroolüliti peab olema keskjoonega joondatud, muidu ei pruugi andmed olla lubatud)
Seejärel lülitage tasakaalustusvõimsus sisse, tõmmake joonlaud, et mõõta tasakaalustusmasina kaugust, velje laius, velje läbimõõt ja sisestage mõõdetud andmed omakorda. Vajutage start-nuppu, tasakaalusüsteem hakkas rehvi pöörlemist juhtima, mõõtmine algas, olge ettevaatlik, et rehv ohu vältimiseks rehvist kinni jääda. Tasakaalustav masin mõõdab andmeid automaatselt peatumiseks.
Lõpuks pööratakse rehvi tasakaalustusmasina küljele. Asendi tuled on kõik heledad (erinevaid mudeleid kuvatakse erineval viisil). Kogu külje küljel on velje kõrgeim punkt 12-punktiline positsioon ja teine pool on ka selline.
Korda ülaltoodud samme, kuni tasakaalustusseade kuvatakse 0-ga (5 grammi või vähem, kuna pole alla 5 grammi, tasakaalustaja ei näita järgmisi tasakaalustamata 5 grammi), vajadus eemaldada rehv tasakaalu lõpus .
Need on rehvide kontrollimise etappidel rehvide tasakaalustusmasinad.
