Suure jõudlusega sõidukite, sportautode, võidusõiduautode ja uute energiasõidukite puhul on kiire sõidu ja keerukate teeolude ajal sageli hädaolukorra pidurdamise vajadus. Kuid tavalised pidurikettad kipuvad pidurdamise ajal soojenema, põhjustades pidurdamise ebarahuldavat jõudlust. Seetõttu on paljud piduriketta tootjad kasutusele võtnud uued materjalid: süsinikkiust ja räni karbiidist (C/sic) koosnevad süsinikkeraamilised pidurikudkettad on hakanud laialdaselt kasutama.
Uutest materjalidest valmistatud süsiniku keraamilistel piduritel on madal tihedus, kõrge karedus, tugev oksüdatsiooniresistentsus, ei ole rooste suhtes altid ja nad taluvad kõrgeid temperatuure kiire pidurdusreaktsiooniga, kõrge soojuse hajumise efektiivsusega, madala hõõrdekao ja pikema kasutusaega. Kuid need on tavaliste piduriplaatide raskemad.
Vastusena turunõudlustele on JP meeskond käivitanud ka uut tüüpi automaatse dünaamilise tasakaalustamismasina süsiniku keraamiliste piduriketade jaoks. Järgmised on JP tasakaalustusmasina omadused:
-Süsiniku keraamiliste piduriketade kaalu järgi ühildub JP tasakaalustamismasina seadmed laiema piduriketta kaaluga
-UnbalAnce'i korrigeerimine viiakse läbi, kasutades jahvatusstruktuuri koos rombikonstruktsiooniga kõrgema kõvadusega ratastega
-Spetsiaalne elastne kinnitus võib ühilduda erinevate siseavade läbimõõduga pidurikettadega
-Elektripulgaga pöördlaud muudab jahvatamise ohutumaks ja töötlemistsükli ajaks kiiremini
-Toetage mitmekeelseid liideseid
- Andmeid on lihtne eksportida
Tootjatele on läbi viidud ka järgmised lisaartiklid:
Koodi skaneerimine
Lasermärgistus
Andmete üleslaadimine
MES -i integreerimine jne.
Oleme edukalt teinud koostööd enam kui 20 süsinikkeraamilise pidurdamisketase tootjaga kodus ja välismaal, sealhulgas Surface Transformants (UK), Xi'an Chaoma tehnoloogia, Changhua hoidmisrühm jne. Kui olete huvitatud ka süsiniku keraamilise pidurdamisketade tasakaalustamismasinatest, oodake meiega konsulteerima.
