Pehme-ja kõva vahe
Tasakaalustamine masin koosneb pehme ja raske laager toetust kahele.Võrreldes kahe, pehme toetada tasakaalustav machineand #39; s kiik raam on suhteliselt pehme.Start ja Stopp veovõlli kiik raami pehme toetuseks on väga selge vibratsiooniga.
Teoreetiliselt rääkides, pehme toetuseks tasakaalustamine masin saada suurem testimise täpsuse.Kuid see ainult eristub äärmiselt keerukad katsed.Kardaani tasakaalustamine masin, saavutate raske laager täpsus on palju kaugemale tegelikele vajadustele.Kui selgub, et täpsus on kardaani tasakaalustamine masin suudab täita nõuetele, tuleb muude tegurite tulemus.Pehmed ja kõvad, millel on ainult väikene tegureid, mis mõjutavad tasakaalu täpsus.
Tud suure täpsuse ja madala
Sest kõik tootjad on võtnud kasutusele mikro-arvuti tehnoloogia, tehnoloogia on juba väga küps, elektroonilise mõõtmise viga osa on olnud minimaalne, masinad ja elektroonilise osa jõuülekandevõll täpsuse tase on väga väike.Ja peamisi seda mõjutavaid tegureid on kaks 1, jõuülekandevõll ja tasakaalu machine Connectioni viis.2, tasakaalustamine masin Spindli töötlemise Täpsus.
Kaalu kaotus määra mõjutavad tegurid
Olek, ei kajasta on ekstsentriline fork kahvel (vt Sissejuhatus hiljem), see ei ole lihtne avastada hüpata hulk protsessi.
Teine on silla sulg tugi, millel otsest kasutamist, nagu näidatud joonisel 2.See meetod on kõige lähemal tegelik töökorras ja tasakaal on parim.Ja see võib kergesti avastada runout protsessi osa, saate jälgida silla torsioon ja müra.Vahel ka vältida, silla laagrid demonteerimine, töö kõige rohkem pingutusi.
Kolmandaks on ootamatu element ühenduse otsest kasutamist, nagu on näidatud joonisel 3, ootamatu element ja õige hoos raami poltidega otse ühendust, mis on üks kõige valesti programm.Selle korrespondentkonto masina seda teha mõned katsed ise ja youand nr 39; leiad selle sellepurustada ning nr 39, te väga tõsine probleem.Paned ees kardaani tasakaalustamine masin paigaldatud, nagu on näidatud joonisel 3 näitaja dial runout kontrollida (silla laager) töölehe suurus, runout määrab Lõpptulemuste tasakaalu.Siin on, kui palju jääksumma suuruse suhe jooksul masin on palju rohkem, kui peksmine.Tasakaalu, keset center (B) on pöörlemise keskpunktist, ja nii edasi kuni auto pärast rotatsiooni center saab sild, millel suund (point).Kui tasakaalu telje ja suuna tegelik töö ei vasta, see toob paratamatult kaasa vead.Mitmeid tehnilisi näitavad, et viga põhjustatud telje ümberkujundamine on tavaliselt 30-100 grammi.Kui see tasakaalustamine masin, leiad imelik nähtus, kui slaidi ning meta peamised koostööks (joonis 3 c punkti), ülejäänud on väga halb, ja isegi pole tasakaalus.Sest see tasakaalustav masin tuleb lahendada liikumise häireid Gap libistades võti abiga, slaidi pole probleeme vahel tugevust, laadi ei saa töötada.
Selleks, et saada ideaalne mõju tasakaalu võlli ühendus viis edasiminekuks, peaks olema eriti ettevaatlik kuna.Sobivad esitelje ja tagatelje tasakaalu masin peab olema vähemalt kolm kiik raamist, mis on miinimumnõue.
Aluse kaal
Tuleb öelda, et ükskõik milline baasi kaalu tasakaalustamine masin, mida suurem seda parem.Kuid vajadust rõhutada, et kaal mõju saldo õigsuse nr, mis mõjutab peamiselt kaalu määr.Sama mõju taotluse pehmed tasakaalu masin võib vähendada toetust kui rasked ajad.Nüüd, suur osa kogukuludest baasi kulude tasakaalu masin.Niisiis, kui sa oled rohkem mures hind, peaks eelistama pehme toetus tasakaalustamine masin.
Kiik kaader pääakselilla kontsentriliste astet
On peamine suund vasakule ja paremale kaks kiik raami.Üldiselt kaks peavõlli on kontsentriline, tasakaalu ning seetõttu määratletud veovõlli omadused ei mõju.Kuna auto tegelik töö veovõlli lõpeb juba korvata palju (muidu impulsi saamiseks kardaanivõllil kasutu), kui kaks Spindli tasakaalustav masin rangelt kontsentriliste; vastupidi, tegelik töö seisukorras jõuülekande võll ei vasta.Otsese meetodiga elemendi on ühendatud kiik raam tasakaalustamine masin (nagu on näidatud joonisel 3), et korvata vigu disainilahenduse, vähendada tasakaalu võlli donand nr 39; t hädas nähtus ja kaks Spindli peab rangelt südame (tegelikult isegi, kui kaks spindlid on rangelt kontsentriliste, kui lõpuks nimiväärtuse runout protsessi osa pole null ikka donand #39; t hädas nähtus).Kui ostate kolm kiik hammas või neli kiik raami tasakaalustamine masin, ei ole selliseid probleeme enam ei vaja kaks spindlid rangelt kontsentriliste, kuid võimaldavad võlli lähemale tegelikke tingimusi tasakaalu, parema efekti saavutamiseks.
Tasakaalus silla laager kardaan, kui tahtlikult lase silla laager keskjoone ja tasakaalustav masina spindel kesklinnas ei ole külgmise, mitte ainult ei mõjuta täpsust tasakaalu, saab veel boonus: kui ootamatu jüaani kahvli asümmeetria (st risti telje center nihe), pärast lõppmakse, kiik raam jääb pikisuunaline vibratsiooni , vibratsiooni meenutab operaator hooldus protsessi jüaani cha.Kui silla laager kesklinnas center on täiesti ülevaatusava pääakselilla tasakaalustav masin või suur pähkel keset protsess keskjoont, probleem katta.Lõpptulemus on, et veovõlli elu lühendada.
Tundub, et on hea veovõlli hoida (mitte kontsentriliste) auto korraga tasakaalu, mis on hea tasakaalu kvaliteedi parandamine.Mõned tasakaalustav masina tootjad donand #39; t teada tõde, luua väga kõrge kontsentrilisus kaks kiik raami tasakaalustamine masin, kuigi vähem kiik raami võivad vähendada kulusid, kuid arvelt jõudlust, raskendab kasutaja.
Kaks operatsiooni kasu
Mõned tasakaalu masin on omamoodi andquot; kahe operationsandquot; funktsiooni.Selle funktsiooni kasutamine mugavam, kui plaaster, ei saavutanud soovitud tulemust, donand #39; t nagu teised tootjad tasakaalustama masin, mis liigub tasakaalu kogemus blokeerida, kuid arvuti otse öelda teile rohkem õige nurga all ja sobivad kaalule.Kasutamine on väga mugav, ja saate parandada töö tõhusust.
